3月27日，山东燕鲁新能源车业有限公司通过官方渠道发布声明，就此前申请宣告小米SU7、YU7两款车型三项核心外观专利无效一事作出回应，明确表示已撤回相关请求并向小米致歉，双方已达成和解。
很多人不知道，发起这场专利纠纷的燕鲁新能源，只是一家仅有20名员工的小微企业，主营“韵蕾”牌电动三轮车，也就是老百姓常说的“老头乐”。
“一开始刷到这消息，我还以为是炒作。”家住一线城市的小米SU7车主王先生告诉记者，他去年入手这款车，最看重的就是外观设计，“没想到一家生产老头乐的小厂，会盯上小米的外观专利”。
这场纠纷的核心，是小米SU7和YU7的三项核心外观专利，分别涉及前大灯、前保险杠和后保险杠，这些都是两款车型最具辨识度的设计的部分。
此前，燕鲁新能源向国家知识产权局递交申请，要求宣告这三项专利无效，这一举动很快引发行业热议，有人质疑小厂“碰瓷”大厂，也有人好奇背后的原因。
按照原定计划，国家知识产权局本应在3月26日上午就此事召开口审，相当于专利纠纷的“庭审”，但这场口审最终并未如期公布结果。
燕鲁新能源在声明中明确，公司已于3月25日正式撤回了专利无效请求，相关信息后续将在国家知识产权局公示。
“对于相关不实言论给小米公司及小米汽车造成的困扰，我司深表歉意。”燕鲁新能源在声明中表示，在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重，已停止使用涉及涉案专利的相关部件。
该公司相关负责人在接受采访时透露，通过此次事件，公司对知识产权相关法律有了深刻认知，也感谢小米公司在整个过程中的包容与支持。
知情人士透露，随着燕鲁新能源撤回专利无效请求，小米此前针对该公司提起的专利侵权诉讼，也已一并撤诉，双方达成和解，具体和解细节暂未对外公布。
有知识产权律师表示，燕鲁新能源申请专利无效，大概率是应对专利侵权诉讼的一种自保手段，“只要专利被宣告无效，侵权诉讼自然就不成立了”。
律师进一步解释，外观专利侵权的认定标准较为严苛，通常需要达到普通消费者容易混淆的程度，而小米的相关专利已获得官方认定有效且稳定。
对于普通消费者而言，这场纠纷也带来了一定的启示。“不管企业大小，都得尊重知识产权，不然既伤品牌，也可能面临法律风险。”市民李女士表示。
燕鲁新能源在声明中承诺，未来将与小米在尊重知识产权的基础上，共同致力于为行业及消费者提供更具价值的产品，这场小厂与大厂的专利纠纷，最终以和解落幕。
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